I Strømstad ser det ut til at Fjord Line får viljen sin, og kommer til å få slippe til på Torskholmen-brygga fra neste år, men i Sandefjord blir det ikke noe av, på grunn av at Color Line har en eksklusiv avtale helt fram til 2016.
Fjord Line har søkt Sandefjord kommune om å få ha regelmessige avganger klokken 0900 og 1600, og det kommunale havneselskapet har stilt seg positivt til det, men rådmannen setter en stopper for nyetableringen inntil videre.
I en avtale fra 2006 har Sandefjord kommune gitt Color Line en eksklusiv rett til å bruke nærmere bestemte havnefasiliteter i Sandefjord Havn.
Les også:
Langesund kan bli norsk base
Rådmannen ber politikerne om å avslå søknaden fra Fjord Line.
Forslaget fra rådmannen lyder blant annet på at Fjord Line får tilbud om å seile mellom Color Lines seilingstider, under visse forutsetninger.
Dersom formannskapet i Sandefjord følger rådmannens råd, kan det bety at Fjord Line velger Langesund i Telemark for sine seilinger til Strømstad.
I Langesund er det allerede kunngjort at Fjord Line er velkommen til den nye terminalen, der de skal åpne fergeforbindelse til Hirtshals.
SATSER TUNGT. Både Color Line og Fjord Line satser hardt på å bringe reisende til og fra Torskholmen i Stømstad. Color Line satser på en ny ferge mellom Sandefjord og Strømstad, som skal erstatte MS Bohus (bildet).
Foto: Rainer Prang / NRKSatser tungt
Begge fergeselskaper satser tungt på å vinne kundenes gunst på ruten fram og tilbake mellom Norge og Strømstad.
Color Line setter inn en ny ferge, som ifølge rederiet skal ha ha plass til 2 000 passasjerer og 500 biler. Det er dobbelt så stor kapasitet som dagens MS Bohus.
Det nye skipet kan komme opp i 27-31 knop, og det kan resultere i ytterligere en daglig avgang på ruten.
Fjord Lines satsing på å kapre norske reisende til og fra Strømstad består i MS Bergensfjord. Skipet har en kapasitet på 1 770 passasjerer og 370 biler, og er 134 meter lang.
Les også:
Bøtelagt for ulovlig monopol
Color Line ble i fjor bøtelagt med 145 millioner kroner for å ha en ulovlig monopolkontrakt med havnemyndighetene i Strømstad.
Color Line inngikk i 1991 en avtale med Strømstad kommune, for å sikre seg eksklusiv adgang til kommunens havn, Torskholmen.
I og med at det ikke fantes andre tilsvarende havnemuligheter i dette området, førte avtalen til at andre selskaper ikke slapp til i markedet før mot slutten av 2005, ifølge EFTAs overvåkingsorgan ESA.
ESA ga Color Line den skyhøye boten for brudd på EØS-avtalens konkurranseregler. Boten er ESAs høyeste noensinne.
