Nye midtdelere skaper debatt

Utformingen på de nye rekkverkene og midtdelerne ved Mule i Levanger, gjør motorsyklister nervøse. De mener midtdelerne utgjør forskjellen mellom liv og død ved en eventuell utforkjøring, skriver Trønder-Avisa.

– Dette er ikke bare her i fylket, det er samme problem over hele landet. Vi har diskutert dette mye, forteller leder for NMCU i Nord- Trøndelag, Liv Hermann til Trønder-Avisa.

Det er mellomrommene i rekkverkene og midtdelerne som er hovedproblemet. Dette, sammen med kvasse stålkanter på stolpene, skaper livsfarlige situasjoner ved eventuelle sykkelvelt. Noe håndbok 245 også sier at man skal og bør tenke på ved spesielt farlige strekninger.

– Man kan jo se det for seg: hvis en motorsyklist velter ved en betongvegg, vil han skli med veggen bortover veien, i stedet for å bli slynget gjennom stolpene i rekkverket, sier Hermann.

Norsk Motorcykkel Union har vært med på å teste ut underskinner i plast som kan ettermonteres på dagens rekkverk og midtdelere. Disse skal senke faren betraktelig, mener Hermann.

Norsk Motorcykkel Union (NMCU) mener at Statens vegvesen bryter med egne retningslinjer ved utbyggingen på Mule.

Administrerende direktør i Statens vegvesen, Olav Kåre Fuglem, sier til Trønder-Avisa at de tar klagen på alvor.

– Det er klart at når vi mottar kritikk på det vi gjør, må vi diskutere og vurdere saken videre, sier Fuglem.

Han kan derimot ikke love forandringer.