Flåm - turisthamna framfor nokon

I 1940 opna Flåmsbana, og trafikken tok seg myke opp då Fylkesbatane sette inn "fjordbussen" "Balholm" i passasjer-og godsruter på Sogn i 1949.

Ut over 1980- og 1990-talet gjekk vanleg passasjertrafikk med jernbanen over Flåm sterkt ned, og nattoget vart lagt ned i 1996.

I høgsesongen er fleire tusen turistar innom Flåm dagleg. (Foto: NRK)"

Turistskyssen dominerer

Sidan er det turisttrafikken som har dominert både sjø- og jernbanetrafikken i bygda: I 1997 vart det registert over 143.000 passasjerar med ferje og passasjerbåtar over Flåm.

Stor cruisehamn

Flåm er i dag ei av dei store cruisehamnene på Vestlandet. I 2003 gjesta 114 turistskip bygda, og til og med dei største skipa kan leggje til ved den store cruiseskips-kaien som vart opna i 1999.

Flåmsbana populær

Både cruisehamna og Flåmsbana vert drivne av Flåm Utvikling AS. I 2002 reiste det 414.000 passajserar med den populære Flåmsbana - der 80 prosent av den 20 kilometer lange jernbanestubben opp til Myrdal stasjon har ei stigning på 55 % - og med stopp ved den brusande Kjosfossen som spektakulært høgdepunkt.

Nede på Flåm stasjon kan turistane vitje det vesle Flåmsbane-museet, der m.a. bygdefolk har hjelpt til med å samle inn gjenstandar heilt tilbake til då banen vart bygt.

Turistar på Flåm stasjon. (Foto: NRK)