Dyrere å kjøre trikk i rushtiden

Står du som sild i tønne på T-banen om morgenen og ettermiddagen må du betale mer enn om du kan utsette trikketuren til formiddagen eller kvelden.

Det er planen til Oslo Sporveier, som vil innføre forskjellige priser på kollektivreisen.

- Hvis vi hadde klart å lokke de som er litt mer fleksible til å ikke kjøre i rushtiden ville både kapasiteten og komforten blitt bedre, sier informasjonsdirektør Merete Agerbak-Jensen.

Grunnen til at Oslo sporveier vil ha forskjellige priser er at det er en høy belastning og stor kostnad å ha alt materiell og mannskap ute i rushtiden.

Belønner fleksible passasjerer

Oslo sporveier sier det er for tidlig å si om det er snakk om en prisøkning for dem som reiser i rushtiden eller om de som reiser utenom den mest belastede tiden får billigere billetter.

- Burde det ikke vært billigere å reise kollektivt i rushtiden, når luftforurensningen fra biltrafikken er størst?

- Hvis tilbudet er bedre er det ikke sikkert det har så mye å si for at folk velger kollektivt likevel, sier Agerbak-Jensen.

- Flere velger bilen

Enda høyere billettpriser enn i dag i morgen- og ettermiddagsrushet vil føre til at flere setter seg i bilen enn på trikken, mener Naturvernforbundet.

- Det betyr at det blir enda flere astmatikere i denne byen. Den luftkvaliteten vi har hatt på begynnelsen av dette året er i seg selv et bevis på at dette er en svært dårlig ide, sier generalsekretær Tore Killingland.

Forskjellige priser til forskjellige tider er først aktuelt etter at Sporveien har innført nytt elektronisk billettsystem.

Billigere å reise kort

Systemet gir nye muligheter til å differensiere takstene både ut fra når på døgnet og hvor langt man reiser. Dermed kan det også bli billigere å kjøre kort og dyrere å kjøre langt innenfor bygrensen.

- Vi vil se på om det for eksempel er rimelig at det er like dyrt å reise fra Grünerløkka til Jernbanetoget som det er å reise fra Mortensrud til Songsvann, sier Agerbak-Jensen.

Men politikerne mener en rushtidsavgift i kollektivtrafikken i Oslo er helt uaktuelt.

Med et bredt flertall i bystyret bak seg, slakter de forslaget fra Oslo Sporveier om dyrere billetter i rushtiden enn ellers.

Se også