Rekordår for buss, trikk og bane

Selskapet har fått langt flere passasjerer, og disse passasjerene er mer fornøyde.

Dessuten renner pengene inn i kassa.

- Kollektivtrafikken i Oslo er inne i en god sirkel, fastslår Sporveiens konsernsjef Trond Bjørgan.

164,5 millioner reiser med Oslo Sporveier ble registrert i 2005.

Kampen mot bilen

- Vi har fordoblet trafikkveksten fra 2004, men vel så viktig er det at passasjerene blir stadig mer fornøyde med oss, sier Bjørgan.

Trikken og Oslo Sporveier går så det suser. Foto: Jarl Fr. Erichsen, Scanpix

Han mener det er dette som på sikt vil avgjøre om kollektivtrafikken vinner konkurransen med privatbilen.

Og telefonundersøkelser viser at folk er mer positive til Sporveien.

I 2004 hadde bare rundt 50 prosent av de spurte et godt eller svært godt inntrykk av Sporveien.

- Siste kvartal i 2005 var andelen 86, sier en stolt konsernsjef.

Mer penger inn

Og bankkontoen vokser. Overskuddet i fjor var 30 millioner kroner høyere enn ventet.

Sluttregnakspet viser 180 millioner kroner i pluss.

Sporveien har også tjent 67 millioner kroner på avvikling av Oslo Sporveiers Pensjonskasse.

Billettinntektene økte også i fjor.

- Det kan best forklares med betydelig mindre snik, sier styreleder Michael Tetzschner i selskapet.

Overskuddet skal brukes på vedlikehold, fornyelse, investeringer og betjening av gjeld.

I 2006 skal Sporveien blant annet bruke penger på nye T-banevogner og opprustning av Kolsåsbanen.

Se også