Uten dette lasteskipet spøker det for Nordlandsbanen

Lasteskipet «Tege» spiller en nøkkelrolle i godstrafikken inn og ut av Nord-Norge.

Tre ganger i uka tar den turen langs kysten av Nordland, Troms og Finnmark med varer sørfra.

Men nå er havnedirektøren i Bodø bekymret for fremtiden til lasteskipet som snart er klar for pensjonistenes rekker. Ingen «Tege», ingen Nordlandsbanen, frykter han.

– Dette skipet tar 50 prosent av alt godset som går nordover. Forsvinner dette, må togtilbudet reduseres kraftig, sier havnedirektør Ingvar M. Mathisen.

– Med den reduserte frekvensen er det ikke grunnlag opprettholde godstransport på Nordlandsbanen. Da er det veien som er alternativet, fortsetter han.

• Les også: Nordlandsbanen kan bli neste «minutt for minutt»

Tog og skip hånd i hånd

For tog og skip henger tett sammen. Halvparten av varene som går med Nordlandsbanen fraktes videre nordover fra Bodø med containerbåten «Tege».

Og da blir det et problem at eieren, Tollpost Globe, vil ta skipet ut av trafikken om et par år.

– Den har gått i trafikk siden 1984 og begynner å nærme seg pensjon, sier markedsdirektør i Tollpost Globe, Ole A. Hagen.

Men selskapet vil ikke ta risikoen alene med å kjøpe et nytt skip til flere hundre millioner kroner.

– Vi ser at transportbransjen som er så konkurranseutsatt ikke kan klare dette alene, sier Hagen.

• Les også: Nordlandsbanen er verstingen

– Godset er grunnlaget

Også hun som har ansvaret for jernbanelinjene mener Nordlandsbanens fremtid avhenger av skipsruta. Og ser at en slik investering kan være for stor for et enkelt selskap.

– Jeg forstår at det er vanskelig og da mener jeg vi må ha en god dialog mellom interessene og staten, sier jernbanedirektør Elisabeth Enger.

Også hun ser at Nordlandsbanen henger i en tynn tråd uten et nytt «Tege» blir erstattet.

– Godstrafikken er selve begrunnelsen for Nordlandsbanen. Når vi først har den der, er en stadig økende passasjertrafikk en god bonus. Men det er godset som er grunnlaget.