GPS'en kommer til å lure deg i lang tid

Det vil ennå ta mange år før det blir slutt på at GPS-kart leder tungtrafikk gjennom boligfelt og inn på kronglete småveger.

Kartene er ikke gode nok

– Kartene fra Statens Vegvesen, som GPS-selskapene bruker, er rett og slett ikke gode nok. Det er to funksjoner man har i GPS. Det er raskeste vei, og den korteste vei. Og her skiller man ikke på europavei, fylkesvei eller kommunale veier, forteller seksjonssjef i Statens Vegvesen, John Mikalsen.

(Saken fortsetter under TV-reportasjen)

Dermed ledes utenlandske vogntog og annen trafikk som kjører slavisk etter GPS ut på kronglete bygdeveger eller gjennom trange gater og boligområder, slik som Kongevegen i Kongsvinger eller Brugata i Hamar.

Her er det beboere som har valgt å flytte for å komme unna tungtransporten som kommer dundrende gjennom nabolaget.

Les: Tysk sjåfør bommet med 50 mil

Les: Feil vei på E6 - skyldte på GPS'en

Må informere om veiklasse

Staten Vegvesen håper løsningen kan være å skille mellom hva slags trafikk de forskjellige vegene er beregnet for.

– Statens Vegvesen vil sammen med svenske Vägverket gjennomgå hele veinettet for å se om funksjonell veiklasse kan være en god måte å formidle denne typen informasjon på, også til de som leverer GPS-løsninger, sier Mikalsen.

Men det kan ta tid. Først må fagfolkaenegjøre jobben. Og så kan det ta tid før GPS-selskapene tar det inn i produktene sine.

Vil ta tid

– Jeg regner med at dette vil være tilgjengelig om to-tre år.

GPS-eierne må betale for nye kart, den utskiftingen vil også ta noen år. I mellomtida må det finnes andre løsninger.

– Per i dag er den eneste løsningen for oss å skilte, og informere om at dette er en veistrekning som ikke er egnet for tungtransport. Det regner jeg med at Statens Vegvesen nå vil ta initiativet til å gjennomføre ute på veiene, sier Mikalsen.