Fikk 780 000 kroner i bot for sprengningsuhell

I disse dager bygges det nytt dobbeltspor på Dovrebanen langs Mjøsa. Og i den forbindelse må det sprenges i området.

Men i løpet av den siste uka har to sprengningsuhell ført til stans i togtrafikken i flere timer. Det koster entreprenøren Hæhre Entreprenør AS, som er ansvarlig for utbyggingen, dyrt.

Ifølge Hamar Arbeiderblad har Hære blitt ilagt bøter på til sammen 780 000 kroner.

Løftet skinnegangene

Torsdag i forrige uke førte et sprengningsuhell til at skinnegangen på Dovrebanen ble sperret med stein, som også gjorde skader på skinnegangene. Dette førte til stopp i togtrafikken mellom Eidsvoll og Tangen i fem timer.

For dette fikk entreprenøren Hæhre en bot på 440 000 kroner.

• Les også: Store forsinkelser og stans i togtrafikken

Onsdag denne uken skjedde et nytt sprengningsuhell på togstrekningen. Denne gangen førte lufttrykket fra en sprengningssalve til at skinnegangen ble løftet slik at den flyttet på seg, ifølge Hamar Arbeiderblad.

Det førte til full stopp i togtrafikken i fire timer. Da ble entreprenøren igjen ilagt en bot, denne gang på 340 000 kroner.

20 000 kroner per kvarter

Det er Statens vegvesen og Jernbaneverket som sammen er ansvarlig for utbyggingen av ny firefelts E6 og det nye dobbeltsporet langs Mjøsa mellom Minnesund og Labbdalen.

I kontrakten som er inngått med entreprenøren Hære fremgår det at de må betale 20 000 kroner for hvert påbegynte kvarter som det ikke kan kjøres tog på strekningen hvis det oppstår uhell.

Ifølge Hamar Arbeiderblad har det skjedd sju uhell på Dovrebanen i forbindelse med sprengninger. Sprengningsuhellene har også ført til problemer på E6 hele 159 ganger, som ifølge avisen har kostet entreprenøren millioner av kroner.

• Les også: Største vegutbygging siden jernbanen kom
• Les også: Rasfare stengte E6 ved Minnesund

Alternativ transport

På grunn av sprengningsuhellene har NSB måtte anskaffe alternativ transport for sine passasjerer på strekningen.

Pressevakt i NSB, Håkon Myhre, sier til NRK at de tar alle diskusjoner rundt alle avvik i togtrafikken sammen med Jernbaneverket.

– Vi har kontinuerlige møter med Jernbaneverket, der vi diskuterer hvem som må ta ansvaret for ulike feil og forsinkelser på alle våre togstrekninger, sier Myhre.

I forbindelse med sprengingsuhellene på skinnegangen langs Mjøsa er det Jernbaneverket som ilegger entreprenøren bøter.

Ingen garantier

Knut Harstad i Hære sier til Hamar Arbeiderblad at de beklager sprengningsuhellene, som har skapt store forsinkelser for togpassasjerene.

Han vil ikke si at uhellene skyldes dårlige rutiner hos entreprenøren, men kan ikke garantere for at sprengningene på strekningen ikke vil skape flere forsinkelser i togtrafikken.

– Vi har ingen garanti for at det som har skjedd den siste uka ikke skjer igjen. Vi gjør naturligvis alt vi kan for å minimere risiko ved sprengning, sier Harstad til Hamar Arbeiderblad.