Tallene sier imidlertid lite om hvor mange passasjerer som berøres av de togene som faktisk blir forsinket.
– Misvisende
For selv om nesten 90 prosent punktlighet kanskje høres bra ut, skiller ikke disse tallene mellom forsinkelser på et nattog med tre passasjerer og et fullt tog i rushtiden.
Leder i Pendlerforeningen i Østfold, Willy Frantzen, mener statistikken er misvisende.
— Det er jo i rushtidene det store trøkket er, og det er da de fleste forsinkelsene oppstår. Da er det merkelig at det ikke finnes en tabell som viser hvor mange personer som kommer for sent på jobben hver dag, sier Frantzen.
Han mener NSB nå må begynne å gjøre målinger på hvor mange passasjerer som faktisk blir berørt av forsinkelsene.
Ønsker bedre oversikt
— De må foreta slike målinger for at konsekvensene av disse forsinkelsene kan bli lagt på bordet. Slik kan myndigheter og Jernbaneverket se alvoret i de ti prosentene som er forsinket, sier han
Kommunikasjonssjef i NSB Persontog Anne Rygg er enig i at det bør bli bedre oversikt over hvordan forsinkelsene faktisk rammer passasjerene.
— Det er helt riktig at det er mer forsinkelser i rushtiden enn ellers fordi det er så trangt mellom togene i denne tida. Det fins løsninger for å finne bedre tellinger på passaasjerne og det vurderer vi løpende om vi skal investere penger i, sier Rygg.
