Her vil de ha drømmeveier

Transportnæringen er lei av dårlige veier, og både små og store selskaper, som Tollpost Globe, Schenker og Bring, ber samferdselsministeren legge mer penger på bordet når Nasjonal transportplan blir lagt frem over nyttår.

HVOR MENER DU DET HASTER MEST MED Å FORBEDRE DE NORSKE VEIENE? SI DIN MENING NEDERST I SAKEN!

Video: Massivt krav om samferdselsinvesteringer

Investeringene i de viktigste hovedveiene må opp med 70 milliarder - eller 7 milliarder mer hvert år de neste ti årene. Det vil si en økning fra 43 til 113 milliarder kroner.

I jernbanenettet må det investeres 15 milliarder kroner mer - eller 1,5 milliarder kroner ekstra i året. Det er en økning fra 17 til 32 milliarder kroner.

Her vil de ruste opp veiene

Får Logistikk- og transportindustriens landsforening (LTL) det som de vil i sine prioriteringer, vil disse veiene bli rustet opp i tillegg til forslagene til Vegvesenet:

• E 105 Hesseng - Storskogen
  
• E 6 Hesseng - Kirkenes
  
• E 8 Laukslett - Tromsø Tindtunnel
  
• E 6 Nordkjosbotn - Nordnes
  
• E 6 Rognan - Fauske
  
• E 6 Sørelva - Borkamo
  
• E 6 Røssvoll - Bolna
  
• E 6 Korgen Røssvoll
  
• E 6 Mosjøen - Osen
  
• E 6 Nord-Trøndelag grense - Lien - Mosjøen

• E 39 Nyborg - Klauvaneset
  
• Rv 555 Sotra-sambandet
  
• E 39 Svegatjørn - Rådal
  
• E 39 Bro over Langenuen
  
• E 134 Tunnel Seljestad - Røldal
  
• E 134 Tunnel Røldal - Ulevå
  
• Rv 60 Innvik - Olden
  
• Rv 52 Gol - Borlaug
  
• Rv 7 Svenkerud - Gol
  
• Rv 7 Sokna - Nesbyen
  
• Rv 7 Ramsrud - Sokna
  
• Rv 19 Moss havn - E 6
  
• Rv 111 Rakkestadkrysset - Årum
  
• Broforbinnelse over Glomma
  
• E 18 Mosseveitunnelen
  
• Rv 3 Elverum - Tynset
  
• Rv 30 Støren - Røros

Brev til samferdselsministeren

Dette er de viktigste prosjektene som godstransportørene vil ha på plass de neste ti årene. LTL - med sine cirka 300 medlemsbedrifter - har sendt brev til samferdselsminister Liv Signe Navarsete med krav om kraftig satsing på vei og jernbane.

På nyåret legger regjeringen frem tiltak for å motvirke den økende arbeidsløsheten i Norge, og i regjeringens forslag til statsbudsjett som ble lagt frem tidligere i høst, var det satt av 30 milliarder for å holde byggenæringen i gang, ifølge SSBs anslag.

-To fluer i en smekk

- Regjeringens planramme betyr at det tar 50 år å få et ordentlig veinett. Vi forsøker å få det til på 20 år, sier administrerende direktør i Transport- og logistikkindustriens landsforening (LTL), Tom Rune Nilsen til NRK.

Ifølge Nilsen er dette en ypperlig anledning for regjeringen å slå to fluer i en smekk:

- Jeg forventer at de klarer å sette av midler for slå to fluer i en smekk, nemlig å få opp antall arbeidere og få en bedre infrastruktur, sier Nilsen.

(NRK)