– Dette blir mye mer effektivt, og gir mye høyere kapasitet, lover Gudmund Stokke, arkitekt i Nordic arkitektbyrå.
Det som startet med blyant og papir sommeren 2012 er i ferd med å ta form, med 7000 tonn stålkonstruksjoner, 170 tonn limtrebjelker og 10 400 tonn armering i betong.
– Det er jo en fantastisk følelse for alle oss som jobber med denne saken å se at tegningene blir transformert til et byggverk, sier Stokke.
Arkitekt Gudmund Stokke viser oss rundt i det som skal bli det nye terminalbygget.
Foto: Jørn Tveter / NRKÅpner i 2017
Den nye hallen skal stå ferdig i april 2017.
– Nå er det ikke lenge til vi begynner å ta ned de provisoriske byggeveggene, slik at folk kan begynne å titte inn og se hva som er bak, sier Thorgeir Landevaag, direktør for terminaldrift i Avinor.
Sikkerhetskontrollen utvides med 12 nye sluser og vil være samlet i ett område, som i dag. Det skal bygges flere serveringssteder og butikker, flere toaletter og stellerom.
Arbeidet med nye Oslo lufthavn startet opp sommeren 2012, og den nye terminalen skal se slik ut når den åpner i april 2017.
Foto: Nordic office of architectureEtt bygg
Terminalen vil fortsatt henge sammen i ett bygg, for den nye delen skal integreres i dagens terminal.
Den skal beholde samme karakteristiske takform og volum, med bruk av mye naturmaterialer, ifølge arkitekten.
– Nå er vi kommet så langt at vi begynner å se resultatet av det vi tegnet. De fleste av oss er ganske håpefulle om at dette blir bra, sier Stokke.
Se animasjon fra Nordic office of architecture over nye Oslo lufthavn.
