Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa lover forbedringer på veistrekningen som i går tok fem liv i Lavangsdalen i Troms, men vil ikke si noe om hvilke tiltak som er aktuelle.
Nå går også samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa ut og lover at det vil bli gjort noe på ulykkesstrekningen i nord, som i løpet av de ti siste åra har tatt 21 liv.
Fem personer omkom i ulykken på E8 i går.
Foto: Tom Benjaminsen / SCANPIX
– Først og fremst vil jeg si at mine tanker i dag går til de som sliter med sjokk og tap på grunn av denne meningsløse ulykken, sier Kleppa til NRK.
Ministeren sier hun nå vil avvente det arbeidet som er satt i gang for å finne ut hva som har skjedd. I dag vil hun kun si hva som vurderes, og ikke hva som vil komme.
– Statens vegvesen har før denne ulykka satt i gang et arbeid for å vurdere kortsiktige og langsiktige tiltak.
– Vil du sette i gang strakstiltak?
– Det er både strakstiltak og langsiktige tiltak Statens vegvesen nå allerede ser på. Det vil skje forbedringer, både automatisk trafikkontroll, og på lengre sikt midtdeler. Men det er i dag altfor tidlig å si hva slags tiltak som blir aktuelle.
– Jeg tror vi nå kan få en positiv og god diskusjon når det gjelder mulighetene for å gjennomføre mer omfattende tiltak på denne strekningen, sier sjef for veivesenet i Nord-Norge Torbjørn Naimak.
En samlet opposisjon mener fredagens dødsulykke i Troms aktualiserer behovet for et uavhengig veitilsyn.
Kristelig Folkeparti, Venstre og Høyre har flere ganger fremmet forslag i Stortinget om et eget tilsyn for veitrafikk, slik det i dag finnes for luftfart og jernbane. De har fått subsidiær støtte fra Fremskrittspartiet, som i utgangspunktet ønsker et sammenslått transporttilsyn for både vei, luftfart og jernbane.
– Hele opposisjonen ønsker et uavhengig tilsyn på bakgrunn av anbefalingene fra et regjeringsoppnevnt utvalg som gikk inn for nettopp dette allerede i 2007, sier Knut Arild Hareide (KrF).
I år besluttet regjeringen, på tvers av utvalgets innstilling, å heller skille ut en intern tilsynsavdeling i Vegdirektoratet.
–Det er ikke godt nok og handler bare om at det er en billigere løsning. Det blir som om bukken skal passe havresekken. Her må samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa rydde opp, mener Hareide.
