Svært viktig klimaforskning gjøres i den lille utposten Ny-Ålesund på Svalbard.
Forurenset målinger
I forskningsbyen ligger også Norsk Polarinstitutts forskningsstasjon, Sverdrupstasjonen. Fra den stasjonen har man brukt en dieseldreven bil for å frakte utstyr og komme seg til forskningsstasjonen oppe på Zeppelinfjellet.
Zeppelinstasjonen er sentral i overvåkingen av det at globale atmosfæriske miljøet, og data som samles inn der har stor betydning for kartlegging av klimaendringer.
- LES OGSÅ:
Men dieselbilen som de har brukt til nå, har skapt store problemer for den viktige forskningen.
– På vei til Zeppelinstasjonen må vi passere Gruvebadet hvor det gjennomføres atmosfæriske målinger på samme type partikler som slippes ut ved bruk av diesel, og dermed må målingene forkastes hver gang en dieselbil kjører forbi. Når vi nå bytter til elbil slipper vi det problemet, forteller stasjonsleder Christiane Hübner fra Norsk Polarinstitutt.
- LES OGSÅ:
Utsikt fra forskningsstasjonen på Zeppelinfjellet.
Foto: Picasa 2.0 / NRKJapanerne prøvde
Derfor har Norsk Polarinstitutt nå kjøpt inn en elektrisk bil.
Det gjorde også Japan for ti år siden til sin forskningsstasjon i Ny-Ålesund, men den tålte ikke kulde og fungert derfor dårlig.
Siden det har det skjedd stor utviklingen i teknologien, og materialforvalter Steinar Aksnes har stor tro på at elbilen skal fungere i det barske arktiske klimaet.
– Elbilen er testet i ut i kaldere temperaturer enn hva vi har her i Ny-Ålesund og vi tror derfor ikke at kulden blir noe problem for den daglige bruken, sier Aksnes til nettsiden til instituttet.
- LES OGSÅ:
- LES OGSÅ:
- LES OGSÅ:
