Bompenger er den eneste muligheten til å realisere ny avlastningsvei gjennom Alta innen rimelig tid, mener vegvesenet og kommunen.
Med fem bomstasjoner plassert forskjellige steder sentralt i Alta, skal man kunne ta inn mellom 600 og 800 millioner kroner.
Ser for seg bomstasjoner i sentrum
Dette er midler til blant annet avlastningsvei, gang- og sykkelveier, ny bru over Altaelva og til å gjøre ferdig E6 vest for Alta.
LES OGSÅ:
Alta har et stort trafikkgrunnlag og det er interntrafikken som er størst. Det er derfor man ser for seg flere bomstasjoner internt i Alta. En kan måtte passere tre bommer mellom hjem og jobb.
Om ikke lenge skal kommunestyret i Alta avgjøre om Alta-pakken skal utredes i detalj.
Det må man gå inn for, mener leder for avdeling for samfunnsutvikling i Alta kommune, Ommund Heggheim.
– Vi må finne ut hva vi skal legge inn i en Alta-pakke, og utrede hvordan en bompengeløsning skal gjøres i Alta, sier han.
Ønsker utredning til 9 millioner
Man skal altså ikke si ja eller nei til bompenger i første omgang. Kun til om det skal brukes rundt 9 millioner kroner som et spleiselag mellom Statens vegvesen og Alta kommune.
– Det vi ser fra sted til sted, fra by til by, for eksempel i Tromsø, Harstad, Narvik og Bodø, alle bruker annen finansiering enn statlige midler. Det må altaværingene også gjøre, fordi videre utvikling av Alta er helt avhengig av at man får en bedre infrastruktur med tanke på vei, sier Heggheim.
Regionvegsjef Torbjørn Naimak i Statens vegvesen mener Alta må være med og bidra.
Torbjørn Naimak, regionvegsjef i Nord-Norge.
Foto: Helge Lyngmoe / NRK– Å finansiere en avlastningsvei i Alta, opp mot andre tiltak som vi trenger på E6 i Norge og Nord-Norge, så er det veldig vanskelig. Det må nok være en vilje skal man løse dette, om å være med å bidra, sier Naimak.
– Kan ikke staten betale?
Ommund Heggheim synes det er helt overkommelig for en bilist i Nordlysbyen.
Men opposisjonen i Alta kommunestyre er ikke like ivrige. Trine Noodt, leder i Finnmark Venstre, har et annet forslag.
– Jeg skjønner ikke hvorfor de ikke like godt kan kalle den avlastningsveien en ny trasé for E6, og så la staten betale, sier hun.
LES OGSÅ:
