Hurtigrutekai skal stå ferdig i januar

Hopp til innhold

Sagaen om den nye hurtigrutekaia i Bodø, ser nå ut til å nærme seg slutten. Bodø kommune tapte i vår en voldgiftssak mot entreprenøren Skanska, etter at kaifronten begynte å sige ut under byggearbeidet for tre år siden.

Bevilget 46 millioner

Kaia skulle stått ferdig høsten 2012, men slik gikk det ikke. Først ble kailengden bygd seks meter for lang, så ble anleggsområdet fylt med feil fyllmasse. Så fikk spuntveggen på hurtigrutekaia i Bodø fått en kraftig slagside.

I dag vedtok formannskapet i Bodø å bevilge 46 millioner kroner for å gjøre kaia ferdig.

– I avtalen med Skanska er det klart at de starter opp rett etter sommerferien med å ferdigstille kaia. De skal rette opp skjevheter på byggverket slik det framstår i dag og deretter fullføre kaia slik som planene nå foreligger. Kaia skal stå ferdig i løpet av januar 2016, sier Bodø-rådmannen til NRK.

Les også: – Uheldig, mener reiselivssjef

Fakta ny hurtigrutekai

Bygging av ny Hurtigrutekai ble påbegynt før jul 2011, og selve kaifronten skulle etter planen ferdigstilles 15. oktober 2012.
Når kaifronten - som i hovedsak blir en spuntkai - er ferdig må det fylles store mengder masser i bakkant. Disse massene må stabiliseres før Hurtigrutene begynner å anløpe den nye kaien og ny godsterminal for Nor Lines kan bygges. Dermed vil ikke Hurtigrutene flytte til ny kaien før etter ca 12 – 24 måneder etter kaifronten er ferdigstilt.
Prislappen på den nye kaia er 76 millioner kroner. Totalt vil prosjektet mht. kai, landarealer og tekniske installasjoner koste 95 millioner kroner.
I tillegg skal det altså bygges ny terminal. Ved å flytte hurtigruteanløpet til den nye kaien, vil også dagens kaiområder bli frigjort til økt godstransport.
Den nye kaifronten blir om lag 165 meter (spuntdel) + 20 m (betongdel, vest av jernbanekai), total ny kailengde 180 m. I tillegg blir det en om lag 45 meter lang innhuk mot NRK-byggets kai.
Der vil det bli et vannspeil mellom ny kai og NRK-bygget, og det planlegges å legge ut en flytebrygge der som kan benyttes blant annet for RIB-safari for hurtigrutens gjester.
Når alt står klart på den nye kaia, vurderes det, i samarbeid med Bodø jernbanestasjon et nytt venteromtilbud,. Dermed frigjøres dagens venterom til fergetrafikken. (Kilde Bodø havn)