«Skogøy» kan være spiker over helga

For to dager siden ble Skogøys venner kontaktet av den svenske eieren av båten.

– Vi fikk vite at Kronfogden har gitt en lokal entreprenør ordre om å fjerne
«Skogøy» med alle midler. Det er vel bare ett dekkende ord
for denne situasjonen, og det er spiker, sier styrelder Håvard Gabrielsen i Skogøys venner.

Sammen med Ivan Jørgensen og Ole Magnus Hansen fra styret reiser han fredag morgen til Stockholm i et siste forsøk på å forhindre skroting av båten. Målet med møtet er å inngå en avtale som sikrer sleping fra Sverige til Narvik.

– Dette er en norsk kulturskatt som svenskene nå vil ødelegge. Det verste er at dette skjer i en lynfart og bak vår rygg, sier Gabrielsen.

Skrekkscenarioet er at entrprenøren som har fått oppdraget starter jobben umiddelbart.

– Vi frykter at de går løs på båten med skjærebrennere for å dele opp overbygget, for deretter å laste delene over i en slepebåt. Et overbygget borte, har båten null verdi for oss, sier Gabrielsen.

Kystvakta står klar

For det er verken vilje eller penger det står på fra den norsk side. Styret i Skogøys venner har inngått avtale med Kystvakten om etappevis slep oppover langs kysten.

– Den svenske eieren har sagt seg villig til å støtte oss økonomisk. Vi har fått 100.000 kroner fra Nordland fylke i tillegg til økonomisk støtte fra LKAB, Bodø havnevesen, kommuner og bedrifter. Vi har også 180 betalende medlemmer og over 1500 Facebook-venner.

Juridisk nøtt

– Men om det ikke står om penger, hvorfor er ikke båten fraktet til Norge for lenge siden?

– Juridisk sett har det vært vanskelig å få båten frigitt fra både eier og Kronfogden. Vi har ikke kommet til enighet om en avtale som vi kan leve med og som gjør at vi kan overta båten, forklarer Gabrielsen.

Kjent syn langs kysten

«Skogøy» kom til Narvik fra Drammen i 1953. I 30 år var Skogøy et kjent syn langs kysten mellom Narvik og Svolvær. Den var viktig både i persontransport og i frakt av gods. I 1983 hadde båten sin siste tur og siden havnet den i Sverige under navnet «Seaside».

I dag ligger MS «Skogøy» om i mange år trafikkerte Vestfjorden, delvis senket og ruster i drikkevannskilden til Stockholm i Sverige.

MS «Skogøy» ble solgt i 1983 til et svensk firma – og båten har hatt mange funksjoner i Sverige hos forskjellige eiere de siste årene. Den første store forandringen var utvendig maling. Med helt hvitt skrog og nytt navn «Skogøy» – er det bare det gamle emblemet til Ofotens Damskibsselskap i baugen som vitner om hvem den hvite damen en gang var.

Millionær eier båten

En eksentrisk millionær kjøpte båten i år 2000, foretok oppmudring av en kanal utenfor Ekerø kommune og plasserte den der i påvente av en omfattende oppussing ved bruk av polske arbeidere. Så skar det seg totalt, stedet der «Seaside» lå i opplag eies av et firma som ville bygge boliger, og de ville ha båten vekk.

Båteieren nektet, og restaureringen avsluttet før den egentlig var satt i gang. Båten ble liggende åpent for rov og ran.

Høsten 2009 kantret båten. Angivelig fordi flere ventiler og koøyer er blitt fjernet av vandaler og tyver – samt at noen stoppekraner i motoren var stjålet.

Dermed ble den en gang så stolte båten liggende med kjølen i været og minner lite om arbeidshesten den var på 1960- og 70-tallet.

Svenske myndigheter vil ha fjernet båten og har tatt beslag i verdier til båtens eier, for å få gjennomført en hevingen og fjerning.

• Flere norske skipsvrak skaper hodebry: Rustholk fjernes fra svenske farvann
• Ingen tar ansvar for opprydding etter forlist skip

Riksantikvaren neste

Men om båten blir berget fra opphogging er det en lang prosess som gjenstår med å restaurere båten. Skogøys venner vil jobbe for å skaffe finansiering gjennom for eksempel Riksantikvaren.

– Alt dette får vi ta siden. Nå står kampen om å berge båten fra opphogging, sier Gabrielsen til NRK Nordland.