Stenging av Fannefjordtunnelen på fylkesvei 64 under det planlagte oppgraderingsarbeidet i høst har skapt sterke protester blant brukerne.
Statens vegvesen vurderer flere alternative løsninger når renoveringen starter, og avdelingsleder Knut Nauste sier de også ser på muligheten for å kunne åpne tunnelen under deler av arbeidet.
- Vi vurderer muligheten for å slippe trafikk gjennom tunnelen i siste del av anleggsperioden, sier avdelingsleder i Statens vegvesen, Knut Nauste.
Foto: Alf-Jørgen Tyssing / NRK- Det kan være perioder, spesielt i siste del av anleggsarbeidet hvor det kan være mulig å få gjennom biler, eventuelt en buss.
Tidligere har vegvesenet sagt at tunnelen blir stengd mellom klokken seks om kvelden til klokken seks om morgenen det året oppussingen varer.
Les også:
Skeptisk til åpning det første halvåret
Både hurtigbåt, kolonnekjøring og altså busstransport er blant løsningene vegvesenet har på blokken.
Til syvende og sist er det kostnader og praktiske hensyn som vil avgjøre hva som blir det endelige valget.
Nauste sier de skal ta stilling til hvilket alternativ de ser som best når de har jobbet seg gjennom anbudene som skal være inne den 15. september.
Samtidig understreker han at det vil være uaktuelt å slippe gjennom trafikk når sprengings- og betongarbeidet er i gang, og mener tunnelen vil måtte holdes stengt det første halvåret renoveringen pågår.
– Men hvis det motsatte skulle vise seg å være mulig, så er jeg veldig glad for det, sier Nauste.
Les også:
Dårlig omkjøringsvei
Arkivbilde: Folk har aksjonert mot den planlagte stengingen av Fannefjordtunnelen.
Foto: Mai Helen FollestadFannefjordtunnelen går mellom Bolsøya og Molde, og Nauste er klar på at oppgraderingsarbeidet vil skape ulemper for brukerne uansett hvordan man vrir og vender på det.
Omkjøringen, som blir via Kleive og Osen, vil ta omlag tre kvarter mer tid enn å bruke tunnelen. Dessuten er veien i dårlig stand og tåler ikke tungtrafikk.
Vegvesenet skal ruste opp fylkesveien, og innrømmer at den nå ikke er et fullgodt alternativ.
– Omkjøringsveien er dessverre litt for dårlig for å kunne ivareta nærmiljøfunksjonene, sier Nauste.
Om det blir omkjøring i et helt år eller om tunnelen i perioder blir åpnet for trafikk eller eventuelt buss, får brukerne vite i løpet av høsten.
