Test av racersykler

Hopp til innhold

Det er racerfeber i Norge. De store sykkelrittene vises på tv, og Norge hevder seg i verdenstoppen med navn som Edvald Boasson Hagen og Thor Hushovd. Aldri har så mange meldt seg på de ulike distansene i Den Store Styrkeprøven som i år.

De første gangene man tør slippe opp og la det stå til er det naturlig nok uvant. For en som er vant til en terrengsykkel føles alt så lett og skjørt. Samtidig er farten større.

Ta det med ro, bruk bremsene i starten. Etter hvert som du blir vant, og vet hvor grensene går, kan du dra på med mer fart.

Tilpassing er alfa og omega

Sammen med Syklistenes Landsforening har Forbrukerinspektørene testet seks racersykler til under 10.000 kroner.

Det er mye å velge i på markedet. Sykkelmerker du aldri har hørt om, og prislapper som kan krype opp mot sekssifrede beløp. Vi anbefaler at du finner en butikk der du får hjelp av betjening som kan sykkel.

Er du førstegangskjøper bør du ikke kjøpe sykkel over nettet. Det er viktig at du får en sykkel som passer deg godt.

På en racer sitter du mer statisk enn på en terrengsykkel, og kneplager og nakkeplager er vanlige konsekvenser av sykler som ikke passer eller er riktig tilpasset.

Betjeningen i butikken bør kunne hjelpe deg slik at du får et sete som passer deg, og et styrestem som passer.

SE OGSÅ: Velg riktig terrengsykkel

Får mye for 10.000

Hvor mye penger skal man så legge i en racer? Vel – det er knapt noen grense for hvor mye penger man kan bruke, men de siste årene har trenden gått mot at man får stadig mer for pengene.

For under 10 000 kroner får man nå en lett og samtidig solid sykkel. Dette er sykler vi kan anbefale nybegynnere og folk som ikke setter veldig store krav.

Selvsagt får man en lettere sykkel og mer sofistikert utstyr om man investerer mer penger, men vi ville ikke vært redde for å sykle så vel treningsturer som ritt med syklene i denne testen.

LES OGSÅ:

Her er resultatet

Vi har latt opp mot 20 syklister være med ut og prøve disse syklene. Noen av de som har vært med i testpanelet har knapt sittet på en racer, andre har syklet Trondheim – Oslo en rekke ganger.

Dermed har nybegynnerne fått komme med sine meninger, samtidig som de som er drevne på racer har kunnet bruke sine erfaringer i vurderingen av syklene.

Trek 1,5 c

Sykkelglede: 5 poeng (av 6 mulige)
Pris: 5 poeng
Utstyr: 4 poeng.
Totalt: 14 poeng. TESTVINNER!

Vurdering:
Her får man virkelig mye sykkel for pengene. Dette er en sykkel som henger med både opp og ned bakkene. Den er stiv og fin samtidig som den er komfortabel. Vi ba medlemmene i testpanelet gjette prisen på denne - alle trodde den var atskillig dyrere enn den er.

Ramme: Aluminium
Gaffel: Karbon
Antall gir: 18
Gir: Shimano Tiagra
Størrelser: 50, 52, 54, 56 (testet), 58, 60, 62 og 64 cm.
Vekt 9 kilo
Pris 7490 kroner

Schwinn Fastback

Sykkelglede: 3 poeng
Pris: 3 poeng
Utstyr: 4 poeng
Totalt: 10 poeng

Vurdering:
Mer komfortabel enn flere av de andre syklene. Føltes litt kjedelig. Flere i testpanelet mente den føltes litt tung (kontrollveiing viser at den er tyngst i testen). Kanskje mer tursykkel enn racersykkel – det kan gjøre den egnet for nybegynnere som er litt skeptisk til å sykle racer. Eneste sykkel som blir levert med racerpedaler.

Ramme: Aluminium
Gaffel: Karbon
Antall gir: 18
Gir: Shimano Sora foran, Shimano 105 bak.
Størrelser: S, M, L (testet) og XL
Vekt 9,6 kilo
Pris 9999 kroner

Scott Speedster s30

Sykkelglede: 5 poeng
Pris: 4 poeng
Utstyr: 4 poeng
Totalt: 13 poeng

Vurdering:
Flere i testpanelet likte denne godt. Den klatrer villig opp bakkene og samtidig stødig ned igjen. Lett å finne en god sittestilling. Grei også som tursykkel.

Ramme: Aluminium
Gaffel: Karbon
Antall gir: 18
Gir foran: Shimano Tiagra
Gir bak: Shimano 105
Størrelser 47, 49, 52, 54 (testet), 56, 68 og 61 cm.
Vekt 9,2 kilo
Pris 8990 kroner

Fuji Roubaix 1.0

Sykkelglede: 4 poeng
Pris: 5 poeng
Utstyr: 4 poeng
Totalt: 13 poeng

Vurdering:
Testens beste bremser, her var det en smal sak å få stanset i tide. Litt mer oppreist sittestilling enn de fleste andre syklene. Flere kommenterte at de syns sykkelen var litt nervøs i utforkjøringene. Godt utstyrt.

Ramme: Aluminium
Gaffel: Karbon
Antall gir: 20
Gir: Shimano 105
Størrelser 46, 49, 52, 56 (testet), 58, 61 og 65 cm.
Vekt 9,3 kilo
Pris 7900 kroner

Nakamura Pursuit build 25

Sykkelglede: 4 poeng
Pris: 3 poeng
Utstyr: 5 poeng
Totalt: 12 poeng

Vurdering:
Rask og kvikk sykkel, kanskje mest egnet for de som har syklet racer før. Lettest i testen. De med lite racererfaring syns den var litt lite stabil i utforkjøringene. Aggressiv sittestilling, ikke akkurat turpreget. De erfarne racersyklistene i testpanelet likte den umiddelbare responsen i sykkelen. Har sammen med Fuji det beste girutstyret.

Ramme: Aluminum
Gaffel: Karbon
Antall gir: 20
Gir: Shimano 105
Størrelser 50, 52, 54 (testet), 56 og 58 cm.
Vekt 8,5 kilo
Pris 9990 kroner

Merida Road race 901-18

Sykkelglede: 3 poeng
Pris: 5 poeng
Utstyr: 3 poeng
Totalt: 11 poeng

Vurdering:
Egentlig en god sykkel, men girsystemet trekker ned. Her må du nemlig ha hendene oppe på styret for å få giret til et tyngre gir. De andre syklene lar deg gire både opp og ned uavhengig om du holder oppe eller nede på styret. Billigere utstyrt enn de andre syklene i testen. Ramme og gaffel virker til å være bra. Setet var testens beste.

Ramme: Aluminium
Gaffel: Karbon
Antall gir: 18
Gir: Shimano Sora
Størrelser: 45, 48, 50, 52,5, 55 (testet) og 57,5 cm.
Vekt 9,5 kilo
Pris 7990 kroner

Se hele testen hos syklistene.no her!

Det er ikke veldig store forskjeller på syklene i denne testen. Når vi tester terrengsykler og hybridsykler har vi ofte sett veldig klare testvinnere og tapere. Like opplagt er det ikke denne gang.

Det er små forskjeller, og kanskje er ikke vår testvinner den sykkelen som passer deg best. Kjøp sykkelen et sted der du får god hjelp, et sted der de hjelper deg å tilpasse sykkelen.

Både Scott og Trek var spesielt godt likt av testpanelet. Begge er raske og fine sykler der man finner en god sittestilling. Trek vinner fordi den er minst like god som Scott, samtidig som den er vesentlig billigere.

Begge kan utstyres med bagasjebærer om du skulle ha lyst til å legge ut på en lengre tur.