– Fire-fem timer slettet fra minnet

Ulykken skjedde da bystyrepolitikeren var på vei til et av de siste bystyremøtene i Bergen før sommerferien i fjor.

– Skal veldig lite til før du ligger der

– Jeg aner ikke hva som har skjedd. Alt jeg vet er at hjelmen min var flattrykt i forkant etterpå, så jeg har nok falt skikkelig. Etterpå husket jeg verken hva som hadde skjedd eller hvor jeg var, forteller Per Stiegler til NRK.no.

Den tidligere operasjonslederen i Hordaland politidistrikt sluttet å sykle etter ulykken, men sier han svært gjerne skulle begynt igjen.

– Men da må forholdene inn mot Bergen sentrum bli bedre. Nå er det for mye kryssing av veier, bybanespor og blanding med gående. Da skal det veldig lite til før du ligger der igjen. Men sykling er en fantastisk flott måte å trene på, jeg kan anbefale det til alle, sier Stiegler.

Store mørketall

Tall fra Statens Vegvesen viser at antall sykkelulykker er på full fart nedover. I 2006 ble det registrert 724 sykkelulykker med totalt 768 skadde/drepte. Tallet har sunket jevnt og trutt, og i fjor ble det registrert 546 ulykker med 563 ofre.

– Normalt skulle man sett en økning på statistikken når det blir høyere aktivitet, sier Hans Olav Hellesøe, leder for ulykkesanalysegruppen i Statens Vegvesen region vest.

Samtidig advarer han mot store mørketall. Hellesøe sier kun en liten del av alle sykkelskader blir registrert.

– Undersøkelser som har sett på antall innlagte på sykehus og legevakt viser at det er mange flere som blir skadet enn det vi ser i den offisielle statistikken, sier Hellesøe.

LES OGSÅ: Tråsykkel farligere enn motorsykkel

Får ikke satt inn tiltak

Transportøkonomisk Institutt fant i en undersøkelse gjort for noen år siden at de reelle ulykkestallene er 7-8 ganger større enn det offisiell statistikk viser. Det betyr at selv om de offisielle tallene viser 546 registrerte ulykker i fjor, er det reelle tallet trolig rundt 4000.

En av forklaringene til de store mørketallene er at ulykker der en enslig syklist er involvert ikke kommer med i Vegvesenets statistikk. Konsekvensen blir at Statens vegvesen ikke får kunnskap om ulykkesbelastede veistrekninger.

– Vi får dermed ikke satt i gang effektive tiltak, sier Hellesøe.

Til tross for et par stygge sykkelulykker i Bergen den siste måneden, kan seksjonsleder Jens Kleppe ved Bergen sentrum politistasjon berolige med at ulykkestallene hittil i år på ingen måte er dramatisk høye i forhold til tidligere år.

– Hittil er tallene fine, sier Kleppe.

Men han understreker at årets sykkelsesong så vidt er i gang, og at de fleste sykkelulykkene blir rapportert i perioden fra våren og ut september måned.

– Sikkerheten viktig

I Lars Hilles gate midt i Bergen sentrum suser Frank Holmelid avgårde etter en lang dag på jobb. Han er en av mange som de siste årene har begynt å sykle til og fra jobb. Hittil uten et eneste uhell, men den ivrige syklisten sier at sikkerhet er svært viktig for ham.

– Jeg bor på Sandsli, og derfra er det fine sykkelveier inn til sentrum. Hadde det ikke vært for det, ville jeg nok ikke ha syklet til jobb. Dessuten sykler jeg veldig tidlig om morgenen og hjem igjen før det store rushet, så jeg unngår den verste rushtrafikken, sier Holmelid til NRK.no.

LES OGSÅ: Bergen makter ikke sykkeltrafikken

Mener syklistene er bedre enn sitt rykte

Leder i Syklistenes landsforbund avdeling Hordaland, Einar Johan Grieg, mener det er på tide å ta et oppgjør med myten om at syklistene skaper farlige situasjoner i trafikken.

– Syklistene er bedre enn deres rykte. Hver dag er det tusener som sykler rundt om i Bergen. De stygge situasjonene jeg har sett, har stort sett vært biler som ikke overholder vikeplikten eller kjører på rødt lys, sier Grieg.