Truer med oljeomlastings-stans i Bøkfjorden

Hopp til innhold

Miljødirektoratet truer med å inndra tillatelsen Norterminal har for oljeomlasting i

Fire brudd på tillatelsen

Norterminal Floating Storage AS stanset bruk av mellomlagringsskip i et bestemt område og lukket dermed ett av avvikene.

Virksomheten kunne ikke dokumentere at oppsamlingsvolumet i lenseringen som omslutter skipene ved omlasting var tilstrekkelig til å ringe inn et oljeutslipp fra den største tanken på laste/losseskipet. For å rette dette avviket må de sørge for at lensen rundt skipene er tilstrekkelig lang for å kunne fange opp last fra største tank.

Det var betydelig mengder is og issørpe tett inntil lenseringen rundt skipene mens omlastingen pågikk i januar, noe som kan påvirke en eventuell forurensnings-aksjon negativt. For å rette dette avviket må virksomheten fastsette klare kriterier for avbrudd og gjennomføre øvelser, eller på annen måte dokumentere at ytelses-kravene til beredskapen overholdes.

Det var uklart blant dem som var involvert i losse- og lasteoperasjonen, hvem som har det overordnete ansvaret for å avgjøre stans i operasjonen på grunn av vær- og isforhold. For å rette dette avviket, må de peke på en bestemt funksjon som har det overordnede ansvaret for å avgjøre om operasjonen skal stanses på grunn av vær- og isforhold. Dette må også dokumenteres skriftlig i virksomhetens internkontrollsystem.

Kilde: Miljødirektoratet

Bøkfjorden.

Selskapet må lukke tre av fire avvik Miljødirektoratet har påvist innen 24. mars.

– Det bør være fullt mulig, mener avdelingsdirektør Bjørn Bjørnstad i direktoratet.

– I den tiden som er gått siden tilsynet og frem til nå, så kan vi ikke se at bedriften har gjort det de skal for å rette opp i dette. Vi ønsker å se en annen fremdrift i dette, ellers vil vi vurdere å stanse virksomheten inntil de får avvikene på stell, sier Bjørnstad.

Les: Her mener Miljødirektoratet at selskapet bryter reglene

– Prøver å forstå

Direktør i Norterminal Jacob Stolt-Nielsen mener de vil få ting på stell innen fristen.

– Ja, vi har i løpet av flere uker jobbet kontinuerlig med å bedre forstå hva disse økte kravene fra Miljødirektoratet er, og de ønsker vi å imøtekomme. Vi arbeider med å finne løsninger på alle avvikene, sier Stolt-Nielsen.

Han påpeker at de har forholdt seg til kravene på samme måte som de gjorde da omlastingen var ved Sarnes utenfor Honningsvåg, og at problemet har vært å forstå nye tolkninger av kravene fra Miljødirektoratets side.

– Vi har måttet sette oss inn i, og forstå nøyaktig hvordan man skal tilfredsstille kravet fra Miljødirektoratet, sier Stolt-Nielsen.

– Tøffe beredskapskrav

Bjørnstad i Miljødirektoratet har forståelse for at Norterminal har hatt problemer med å forstå nøyaktig hva som kreves.

– Jeg har ingen problemer med å skjønne det. Når vi stiller beredskapskrav stilles de ofte ikke veldig spesifikt til hva slags beredskap de skal ha akkurat hvor og når, fordi det er virksomhetene selv som er best egnet til å vurdere dette, sier Bjørnstad.

– Ikke samme beredskap

Selskapet Arctic Protection har hatt ansvaret for beredskapen ved samtlige oljeomlastninger på Sarnesfjorden ved Nordkapp i Finnmark de siste 10 årene. Administrerende direktør Harald Karlstrøm benekter at Norterminal har samme oljevernberedskap som dem.

– Vi hadde ansvar for all beredskap på Sarnesfjorden i fjor. Vi hadde en beredskap med utstyr som var dimensjonert etter myndighetenes krav, og vi har aldri hatt problemer med å forstå disse kravene som er både forståelige og fornuftige, sier Karlstrøm.