Til alle som mener Amcars ikke kan lage biler med Sportye kjøre egenskaper.
Cadillac CTS-V har satt ny rekord på Ringen med 7:59,32. Det er rekord for standard sedan.
Det er bare 3 sekunder bak Ferrari 360 Challenge Stradale

Gotta love the american musclecars!!

hehe Cadillac har vel aldri vært muskel bil, men.

Gotta love american muscle

Ja, det er meget imponerende. Mye bedre enn BMW M5 (8:13).

Nå DET kom som en overraskelse! En undermotorisert, amerikansk sedan slo en sterkere tysk super-sedan!!!

Så har vi jo AMG, men de er igjen litt av samme prinsipp som CTS-V. Tung, sterk, bakhjulstrekka og en smule softere enn BMW.


Jeg ville nå kalt CTS-V en moderne muskelbil...

der kan jeg si meg enig

Har du noen linker til noe info ang denne rekorden ?

Da er no ein sannheit med modifikasjonar.

- 7:58 --- 156.66 km/h -- Audi RS4 4.2 V8 FSI
- 7:59.22 154.70 km/h - Cadillac CTS-V

Og i tillegg berre brøkdelen raskare enn ein sedan med halvparten so mykje hestar.
- 7:59.41 154.69 km/h -- Subaru Impreza WRX STi spec.C

http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...fID=0&tID=10073

American power

Sorry Mac.... leste det i Vimenn Bil

10:08 -- 121.98 km/h -- Ford Transit, 136 PS/??? kg, Sabine Schmitz (Top Gear TV, jul,10 05) www.youtube.com/watch?v=Lg4a1rc4Xjk

Ha ha ha!!! Eid eid eid!!!!! Det er så ***** bra!!!



Men sannhet med modifikasjoner?




Diablo GT, R8, Gallardo Spyder, 360 Modena, M6, NSX-R. Superbiler. Skulle tro de var hentet på toppen av lista. http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...fID=0&tID=10073 Men nei. De er alle under CTS-V på lista!!!

Ingen av dei bilane er sedanar, og trådstartar ville fram til at CTS-V var dan kjappaste av dei. Noko han ikkje er.

Porsche 996 GT3, 997 GT3, 997 GT3 RS, 997 Turbo, Gallardo E-gear Og M3 CSL er all framfor. Men dei er heller ikkje sedanar.

Til og med der sto det at CTS-V var raskeste sedan.... In testing today at Germany’s Nurburgring, Cadillac’s upcoming new 2009 CTS- V completed a lap of the legendary Nordschleife in 7:59.32. This blistering time appears to be the fastest ever publicly documented for a production sedan.

Men uansett om RS4 er raskere så er det godt kjørt av Cadillac

Men det er ikke de jeg nevnte!!!


Så det er mer imponerende å slå familiesedaner enn sports/superbiler? Dro dem frem for å vise hvor rask CTS-V egentlig er!

Er voldsomt bra kjøyrd av køddilakken, men andre plass er fortsatt ikkje best i klassen

Men missforstå meg rett, da er ein grombil.

Nei, eg nevnte dei for å visa til nokon bilar som er raskare.

Eg har no ikkje sagt han ikkje er rask, berre at han ikkje er raskast av sedanane.
So kva har bilane du nevnte, eller bilane eg nevnte med saken å gjera eigentlig?

Skal ein dra fram ein rask amerikanar, kan ein no begynna å diskutera Corvette ZR1 i staden.

Hmm, synes tallene du oppgir virker litt merkelige. Audi RS4 oppnår 8:09 i Sport Auto. Og bak Subaru Impreza WRX STI Spec C står det "prototype". Hva betyr det?

Her er ingen av de to tidene tatt med.

Tja... Alle vet jo at Corvette er rask så det er jo ikke så inponerende, men at en amerikansk "Luksus" sedan går gått å har Gode kjøre egenskaper er jo mer inponerende, spesielt når den Holder følge med Europeiske sportsbiler.
Å det er vel litt intresangt at Forgje modell CTS-V gikk bedre enn forgje modell M3???

Eg går jo sjølvsagt ut frå at dei tale som dei oppgjer er sanne, om dei ikkje er da tek jo eg feil. På lista hjå supercars er ikkje vekta lik på dei rs4'ane, kan være da er stasjonsvogn og sedan? Eller bedre sjåfør?
At da står prototype bak subaruen betyr ikkje meir enn at da er ein test av Spec C Type RA, og dan skal ha kjøyrd under 8. min på ringen, so dan tida stemmer nok(Da er ein produksjonsmodell i japan, om du skulle lura på da).

Er mange tider som ikkje er med i wikipedia lista, har jo ikkje fått med Radical SR8 på 6.55 f.eks.

Var vel ikkje so mange som rekna med at Corvetten skulle vera so rask.

Det er ikke uvanlig at man finner mange fantasirundetider på internett. Kildekritikk er viktig.

Sport Auto testet Audi RS4 sedan. Men de veier bilene selv. De fleste bilmerker oppgir vekten av bilene sine til å være lavere enn den faktisk er. Derfor veier seriøse bilblader som Sport Auto og EVO bilene de tester selv.

Jeg vet godt at Impreza Spec C er en produksjonsmodell, som har vært tilgjengelig både på det japanske og det britiske markedet. Men produksjonsmodellen av Spec C er ingen prototype. Når det så står prototype bak rundetiden du henviser til, så spør jeg meg selv om det er snakk om noe annet enn produksjonsbilen her.

Radical SR8 er selvfølgelig med på lista jeg henviser til. Sjekk under "Non-series/road-legal vehicles".

Allerede den første ZR1 som kom i 1990 hold følge med Ferrari og Lamborghini, så det burte ikke komme som noen overaskelse.

Helt enig med deg her. Hva med det som skjedde før Internet ble allemannseie?? Da var man nøtt til å stole på det man leste i blader. Og som alle vet er det stor forskjell på Se&Hør og Ukebladet.
Å siden Autofil er et Se&Hør produkt tar jeg alt som står der med ei klype salt hehe

Haha!!! Syns så tydelig det var en betydelig mangel av Nissan GTR øverst på ista... Istedet står det "Chevrolet Corvette C6 ZR1". Hmm... Det burde bety at denne "Chevrolet Corvette C6 ZR1" faktisk er raskere enn GTR. Hmm...

Ja, er ikke det en kjent sak, da?

Ikke hvis du diskuterer med en Nissan Fan

Som SSS eller nissan gtr... :himle:

Jeg har ikke sagt noe ang denne saken. Eneste jeg har sagt er at bilen ikke er i produksjon enda. Og at den antaglig ikke blir lenge på toppen av listen. Så det var nok ikke meg han siktet til

Men jeg mener fortsatt at GT-R er den mest imponerende av bilene hvis man sammenligner pris, effekt og vekt.

Vil ikke si at det er overaskende..den har tross alt mye å leve opp til
CTS-V er bare en "annen" amerikaner. Tror nok at det er en del som blir overasket av at dem ikke klarer å kjøre fra en "simpel" amerikaner, men sånn går det når man ikke følger med på hva som produseres over there

Når det gjelder CTS-V'n så er det imponerende. Men jeg har ikke lest så mye ang den bilen. Lurer litt på hva de legger i en Sedan ?

Men hvis man sammenligner med f.eks GT-R V-spec fra 1997 som er en 10 år eldre bil og har halvparten av effekten så er det vel kanskje ikke så imponerende.

Det dem regner som Sedan er en 4dørs bil med "Rumpe"

CTS-V går bedre enn M3, så da må man vel si seg fornøyd???

Hva la BMW i M5 og M3? Hva la Lexus i IS-F? Hva la Mercedes i E 65 AMG? C63 AMG? S 65 AMG? Hva la audi i RS6? S6? RS4? Hva...(got the point?)

M3 er vel en cupè. Men der er vel svært få som produserer biler i dette segmentet som egner seg godt for ringen. Til å være en sedan så er den jo kanskje ikke så ille.

M3 er Coupè, Sedan og Cab... men poenget er at de fleste sammenligner seg jo med BMW pga god kjøre egenskaper.

Man kan mene hva man vil om CTS-V, men rask er det læll hehe.
Det er ikke den første bilen jeg ville hatt, men som familiebil tror jeg den er mer en god nok

Men tror den hadde blitt litt over min prisklasse :eek:

Men det er Skyline/GTR og!!! :eek:

Men tror nok GTR er det også! :eek: