– Foreløpig tar vi det helt med ro siden dette bare er en anmodning fra EFTA- domstolen til Høyesterett. Vi regner med at Høyesterett ikke går imot norsk lov, sier klubbleder Tommy Mangrud i Havnearbeiderforeningen ved Drammen havn.
Striden handler om hvem som skal få drive med lasting og lossing av båter.
Foto: Knut Brendhagen / NRKEFTA-domstolen mener at havnearbeidere ikke skal ha fortrinnsrett til å losse og laste skip i norske havner. Det ble klart tirsdag etter at domstolen behandlet saken på anmodning fra norsk Høyesterett.
Ikke overrasket
En rammeavtale har gitt havnearbeidere i Transportarbeiderforbundet fortrinnsrett, på bekostning av uorganiserte og organiserte i andre forbund. Spørsmålet har vært om disse avtalene har vært i strid med EØS-avtalen.
– Jeg tviler på at EFTA-domstolens råd vil få noen betydning, sier Mangrud.
Til sammen 60 norske havnearbeidere er i streik, og noen av dem har streiket i to og et halvt år. Det er ikke streik ved havna i Drammen.
– Hos oss og på mange andre havner er det uroligheter. Noen har holdt på i 2,5 år med streik og sympatistreik.
Havnearbeiderne har tidligere vunnet saken både i tingretten og i lagmannsretten.
- Les også:
– Endelig medhold
Advokat Nicolay Skarning.
Foto: Privat– Etter tre års kamp, med tap i domstolene og løpende boikott, har Holship og Bedriftsforbundet endelig fått medhold i at Transportarbeiderforbundets tariffavtaler i havnene er i strid med EØS- avtalen, sier advokat Nicolay Skarning til NTB.
Skarning representerer det danske rederiet Holship og Bedriftsforbundet.
– Vi kan legge til grunn at Høyesterett vil følge EFTA-domstolens uttalelse i løpet av våren. Dermed er 100 års havnemonopol i Norge over, og vi vil få rimeligere og mer effektive havner med flere lossekontorer og flere fagforeninger, fastslår han.
- Les også:
