I Hallingdal er det snart bare pensjonister som vil kjøre buss. Det er ikke ingen unge på søkerlistene til nye jobber.
Derfor sliter busselskapet "Nettbuss Hallingdal Billag" med høy gjennomsnittsalder blant sjåførene. Den eldste i selskapet er 73. Gjennomsnittsalderen er 58 år.
Trenger yngre sjåfører
Avdelingsleder Bjørn Veslehaug skulle ønske han hadde hatt flere unge sjåfører i staben, men vet ikke hvordan han skal få lokket de inn i sjåføryrket.
– Det er bra å ha gamle folk, det hadde ikke vært dumt å ha noen yngre også. Vi er 35 sjåfører i firmaet og vi har en gjennomsnittsalder på 58 år. Om tre til fem år så kommer dette til å bli et problem.
– Det blir mange pensjonister som kjører, og det er jo de som gjør at vi greier oss i dag. Vi bruker mellom to og fire pensjonister hver dag for å få rutene våre til å gå.
Ingen søkere
Berre for 20–30 år siden sto folk i kø for å få sjåførstilling i busselskapet i Hallingdal, forteller Veslehaug.
– Da var det motsatt, da var det så mange som søkte at man ikke visste hvem man skulle velge.
– På slutten av 80-tallet var det mellom 30 og 40 søkere på reservestillingene her. Da jeg begynte på kontoret i ca. 1999 så søkte jeg etter folk, da var det ingen søkere, og sånn har det fortsatt.
– Ikke bra
Den eldste i sjåfør staben er 73 år. Svein Breie kjører fremdeles buss rundt i Hallingdal.
– Uniformen er bare på på deltid.
Men hvorfor jobber du fortsatt når du kunne vært pensjonist?
– Det artig å ha litt å drive med, og jeg trives med dette. Og det er godt miljø og gode kollegaer her.
Hva syns du om den høye gjennomsnittsalderen i firmaet?
– Det er ikke bra, sier Breie.
Anbefaler yrket
Knut Egil Kaslegard liker sjåføryrket.
Foto: Gunnar Grimstveit / NRKSjåfør Knut Egil Kaslegard på 58 år anbefaler gjerne ungdommen å bli bussjåfør.
– Du sitter godt, det er behagelig å kjøre. På landet er det veldig lite stress, du må følge ruta og den er ikke spesielt kort på de fleste rutene. Så da sitter du der og koser deg.
Vanskelig å rekruttere
Men anbefalinger til tross, de unge uteblir. Og avdelingsleder Bjørn Veslehaug vet ikke lenger hva han skal gjøre for å lokke de unge til å bli sjåfører.
– Nei, hadde man visst det. Dette er jo generelt for hele bransjen, alle sliter med rekrutteringen av unge. De vet vel egentlig ikke hvor fint sjåførene har det, tror jeg.
– Jobben har hatt et rykte på seg for å være dårlig lønnet, men lønna har kommet seg veldig de siste årene. Så, nei jeg vet ikke hvordan vi skal få ungdommen interessert.
